Aktuelle Meldungen der Freisinger Motorsportfreunde


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Die 2020er

2020. Dieses Jahrzehnt fängt nicht gut an. Der Corona-Virus hält die Welt in Atem. Bis auf weiteres sind Sportveranstaltungen und andere Freizeitaktivitäten abgesagt. Ja auch der gute alte Motorsportstammtisch ist auf Eis gelegt. Unser Rat, haltet die Vorsichtsmaßnahmen  und Ausgangssperren ein, damit in baldiger Zukunft für alle ein normales Leben wieder möglich ist.

 

Die 2015er

2016 wollte der Motorsportverein MC Labertal, der ja in unserer Nachbarschaft beheimatet ist, ebenfalls eine Rallye durchführen. Also eine Art Wiederauflage der früheren Rallye Labertal aus den 80er Jahren. Auch hier standen wir, neben einigen anderen Vereinen, mit helfenden Händen zur Seite. So blieben die eigenen Wünsche zur Durchführung einer Rallye erst einmal zurück. Des Weiteren führen beide Vereine jedes Jahr erfolgreich eine Slalom-Doppelveranstaltung durch, die meist Anfang Juni im Raum Ergoldsbach stattfindet.Erwähnenswert ist mittlerweile auch der Nachwuchsmangel, der die Vereine schon seit vielen Jahren begleitet. Für Motorsportvereine gilt das noch im Besonderen. Die Aktivitäten der Jugendlichen sind andere geworden. Mit Handy, Internet, Computerspielen und verschiedenen anderen Dingen hat das allgemeine Vereinsleben starke Konkurrenz bekommen. Nicht zu vergessen sind die Auflagen und Kosten überhaupt an einer Veranstaltung als Aktiver teilnehmen zu können. Als Beifahrer geht das noch am besten, als Fahrer mit eigenem Auto wird es da schon schwieriger. Aber auch da ist der Einzelne im Verein wieder am besten aufgehoben um von den Erfahrungen und Hilfen der restlichen Mitglieder und den "alten Hasen" zu profitieren. Anbei ein paar Fotos von unseren Nachwuchsfahrern und Beifahrern.

Die 2010er

Der Rallyesprint in Moosburg Degernpoint wurde seit Anfang der 2000er Jahre schon mehrmals erfolgreich durchgeführt. Meist als Doppelveranstaltung mit dem MC Labertal. In dieser Zeit entschloss sich der MSF Freising eine eigene Rallye 35 zu veranstalten. 2013 40 Jahre nach der Gründung des Vereines wurde die Rallye Südliche Holledau ins Leben gerufen. Start- und Zielort war der Volkfestplatz in Moosburg. Drei Prüfungen wurden je zweimal befahren. 2013 starten 83 Teams in Moosburg und 66 sahen das Ziel. 2014 waren es sogar 96 Starter und 2015 fand die dritte und vorerst letzte Rallye Südliche Holledau statt. Mit immer wieder leicht geänderten Sonderprüfungen wollten wir die Anwohner und Freunde sonstiger Freizeitaktivitäten im Umland von Moosburg und Freising möglichst wenig beeinträchtigen. Von den Teilnehmern und Anwohnern erntete der Verein großes Lob für die reibungslose Durchführung der Veranstaltung. Der Nachteil beim Veranstalten von solchen motorsportlichen Ereignissen, die eigenen Aktivitäten bleiben etwas auf der Strecke. Die Vorbereitung und Durchführung einer Rallye bindet leider viele Aktive und Funktionäre für notwendige Arbeiten. Dennoch einige von uns schafften es auf die eine oder andere Veranstaltung. Zumindest für die Rallye Köln-Ahrweiler war immer Zeit. Ein paar von uns versuchten sich sogar zeitweise auf der Rundstrecke. Auch hier wieder ein kleiner Auszug aus unserem Archiv.

Die 2000er

Der Motorsport, und im speziellen der Rallyesport stand seit den 70er Jahren immer wieder in der Kritik. Immer wieder von neuem musste er sich verteidigen, neu aufstellen, nach modernen oder anderen Veranstaltungskonzepten suchen und die Autos so umweltfreundlich wie möglich machen. Eine nicht immer leichte Aufgabe für Veranstalter, Funktionäre und Motorsportorganisationen. Die Aussage, der Sport sei ein schöner und kameradschaftlicher Sport reicht heutzutage nicht mehr aus. Trotzdem pflegen wir unseren Sport und deshalb gibt es beim MSF Freising Fahrer, die seit über 40 Jahren eine Lizenz besitzen und mit Begeisterung heute noch aktiv sind. Mit Ralf Edelmann haben wir einen Top-Beifahrer in unseren Reihen. Er war speziell in diesen Jahren mit vielen namhaften Fahrern aus dem deutschsprachigem Raum auf meist internationalen Rallies erfolgreich unterwegs. Die Bilder aus dieser Zeit belegen das. Der Großteil unserer Mitglieder ist nach wie vor auf der Marke Opel unterwegs. Auch dies belegen die Fotos aus unserem Archiv.

Die 1995er

In der zweiten Hälfte der 90er Jahre wurde der Opel Kadett D im MSF Freising zu einem der beliebtesten Autos. Gleich mehrere Teams aus unserem Club waren in Bayern und teilweise auch in den neuen Bundesländern mit diesem frontgetriebenen Opel unterwegs. Die Automobilwerke legten ihr Augenmerk derweil auf das Rallye "Kitcar". Eine verbesserte Version der Gruppe A. Seat, Peugeot und Renault gehörten da zu den führenden Herstellern. Aus unserem Verein hatte nur Erwin Weber das Glück eine Zeit lang einen Seat Ibiza Kitcar in der Rallye-WM zu fahren. 1997 wurde die Klasse WRC ins Leben gerufen, eigentlich eine Weiterentwicklung der Gruppe A. Diese Boliden hatten um die 350 PS bei etwas über 1200 kg Fahrzeuggewicht. Ford, Citroen, Toyota, Subaru und Skoda investieren kräftig in den Rallyesport und machen die Gesamtsiege unter sich aus. Das sieht bei den Privatfahrern natürlich ganz anders aus, wie man an den folgenden Bildern gut erkennen kann.

Die 1990er

Im November 1989 fiel die Mauer. Mit dem Mauerfall wurde auch das "Rallye-Deutschland" größer. Neue Veranstaltungen aus der ehemaligen DDR kamen dazu. Vorerst meist als int. reservierte Rallies. Später gingen auch einige in den Deutschen Meisterschaftskalender ein. Auch Fahrer aus den neuen Bundesländern, jetzt nicht mehr mit einem Trabant oder Wartburg unterwegs, machten ebenfalls auf sich aufmerksam. Mit guten Sponsoren gingen aus ihren Reihen mehrere Deutsche Rallyemeister hervor.Die erste Hälfte der 90er Jahre war fast eine Hoch-Zeit im MSF-Freising. Wir hatten sehr viele Lizenzfahrer die überwiegend auf Rallies unterwegs waren. Unsere Teams entdeckten auch die Veranstaltungen im Ausland. Neben dem Ostblock wurde auch vermehrt in Italien, Frankreich, Belgien und Österreich gefahren. Beliebt waren besonders der Mitropa-Cup, Euro-Rallye-Trophee oder der Alpen-Adria-Cup. Erwin Weber fuhr zu dieser Zeit neben normalen "Rallyeautos" zusammen mit Beifahrer Manfred Hiemer auch einige Wüsten-rallies.  So zum Beispiel mehrmals die Rallye Paris-Dakar und Paris-Kapstadt. In diesen Jahren hatte man auch als Hobbyfotograf auf Rallies noch sehr schöne Möglichkeiten zu fotografieren. Nach kurzer Absprache mit den Streckenposten und einer sicheren Stelle konnte man interessante Bilder machen. Das sollte sich jedoch bald ändern.

Die 1980er

Mit Fotos aus den 80er Jahren sieht es schon besser aus. Mittlerweile hatte auch fast jeder eine Pentax, Minolta, Nikon, Konica, Mamiya, oder Praktica im Gepäck. Hinzukommend machten sich halbprofessionelle und natürlich auch professionelle Fotografen ans Werk um von Motorsportveranstaltungen aller Art Fotos für die Teilnehmer zu machen. Meist wurden dann Kontaktabzüge an die einzelnen Teilnehmer verschickt. Dann konnte bestellt werden, es wurde verschickt und üblicherweise per Nachnahme bezahlt. In der CSSR bekam man die Bilder erst ein Jahr später beim neuerlichen Start der jeweiligen Veranstaltung. Da war also Geduld angesagt oder die Hilfe von anderen Motorsportkameraden. In Oberbayern musste man zumindest nur bis zur nächsten Veranstaltung warten um bei Georg Gerleigner aus einer Din A 5 Mappe die Fotos der letzten Veranstaltung zu kaufen. Das macht er übrigens heute noch so und das ist auch gut so.In diesem Jahrzehnt machte ein Rallyetalent aus dem MSF-Freising auf sich aufmerksam. Sein Name Erwin Weber. 1980 als Sieger aus dem Opel Kadett Cup kommend fuhr er bis Mitte des Jahrzehntes für die Marke Opel. 1983 wurde er mit Gunther Wanger sogar Deutscher Rallyemeister auf einem Opel Manta 400. Viele unserer Clubmitglieder waren in diesen Jahren sehr aktiv auf Rallies und Orientierungsfahrten. Der Verein brachte sehr gute Fahrer und auch Beifahrer hervor. Und wieder eine kleine Auswahl aus unserem Vereinsfundus.

Die 1973er

Die 70er Jahre. Da fällt einem doch gleich die Farbe Orange, ein Bonanza-Fahrrad, lustige und bunte Tapeten, ein Hawaii-Toast, Klacker-Kugeln, Raumschiff Enterprise und vieles, vieles mehr ein. Die Liste ließe sich beliebig fortführen. In den 70er Jahren machte auch ein Regensburger im Rallyesport auf sich aufmerksam. Walter Röhrl. Er sollte die nächsten Jahrzehnte den Rallyesport zumindest aus deutscher Sicht dominieren und bahnte somit auch den Weg für viele Privatfahrer. Aus den 70er Jahren gibt es nicht viele Fotos von Aktivitäten des MSF Freising. Den Voigtländer oder AGFA Fotoapparat nahm man zwar mit in den Urlaub oder auf den 60sten Geburtstag von Oma mit, aber meist nicht auf eine Rallye oder sonstige Motorsportveranstaltung. Aber ein paar Fotos von unseren Mitgliedern haben doch den Weg in den Verein gefunden. Hier eine kleine Auswahl.

Sonstiges

Sonstiges klingt immer nach Etwas, das nirgendwo mehr hineinpasst. Das soll aber hier nicht so ein, deshalb haben wir auch von diesen Sachen und Ereignissen ein paar Fotos. Bei einem Verein wie dem MSF Freising fällt das Slalomfahren schon mal unter Sonstiges. Dafür wird diese Motorsportart aber bei unseren befreundeten, benachbarten Motorsport-vereinen wie Freising, Nandlstadt, Labertal und Moosburg großgeschrieben. Deshalb sind wir auch bei diesen Veranstaltungen gerne als helfende Hand mit dabei.Sonstiges sind selbstverständlich auch Modellautos und Fanartikel wie Aufkleber, Fotos, Plaketten und Autogrammkarten. Natürlich gehören auch diese Dinge zu einem echten Motorsportler. Der MSF-Freising hat es in den 90er Jahren sogar zu einer eigenen Telefonkarte gebracht, die mit einer Auflage von 1000 Stück verkauft wurde.Unsere Jugendabteilung ist beim Kartfahren aktiv und unser Sportleiter Sigi Schwaiger opfert da viele Wochenenden für seine Schützlinge.Das wichtigste in einem Verein, sind neben den Mitgliedern allerdings die Köpfe, die Macher im Hintergrund. Das geht bei der Vorstandschaft los und endet nicht bei unseren Küchendamen, die auf unseren Veranstaltungen für das leibliche Wohl sorgen. Selbst die allgemeinen Funktionärstätigkeiten sind wichtig für das Vereinsleben und unverzichtbar für den Erhalt unseres Sports. Personell sind wir da sehr gut aufgestellt und auch von diesen Mitgliedern haben wir ein paar Fotos.

Berichte

Berichte

 

Hier Aktuelles und Berichte aus dem Archiv

Veranstaltungsberichte    

Rallysprint     

Slalom

 

 

Veranstaltungsberichte
Dokumente
pdf Osterrallye Tiefenbach 2018 (620 Downloads) Beliebt     19 Apr 2018     
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pdf Mossandl Rallye 2017 (625 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Labertal 2017 (511 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Voralpen Rallye 2017 (534 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Tiefenbach 2017 (476 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rebenland Rallye 2017 (469 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf 3-Städte Rallye 2016 (526 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallyesprint Deggendorf 2016 (466 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallyesprint Freilassing 2016 (440 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Osterrallye Tiefenbach 2016 (651 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallyesprint Trostberg 2016 (467 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Emmersdorfer Winter-Schotter-Slalom 2016 (502 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Niederbayern Rallye 2015 (Reive) (584 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Niederbayern 2015 (Tom) (428 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Voralpenrallye 2015 (573 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Fürst-Wrede Rallye 2015 (479 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Tiefenbach 2015 (514 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf 3-Städte Rallye 2014 (502 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Rosenheim 2014 (478 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Niederbayern 2014 (478 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Ostbayern Rallyesprint 2014 (472 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Ebern Haßberg 2014 (421 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Voralpenrallye 2014 (691 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallyesprint Hutthurm 2014 (489 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Rosenheim 2013 (539 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Niederbayern 2013 (462 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Voralpenrallye 2013 (473 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Baden Württemberg 2012 (449 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Niederbayern 2012 (625 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Köln-Ahrweiler 2011 (447 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye 3-Städte 2011 (473 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Rosenheim 2011 (551 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Moosandl 2011 (469 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Niederbayern 2011 (475 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Rosenheim 2010 (579 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Rosenheim 2009 (455 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallysprint MSC 12 Buch 2009 (491 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Tiefenbach 2009 (588 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Lavanttal 2006 (486 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Slowenien 2006 (486 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye 3-Städte 2005 (680 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Ebern 2005 (536 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallyesprint Miesbach 2004 (446 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Tiefenbach 2004 (675 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Bassano 1993 (639 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Ardennen 1993 (456 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Alb-Donau 1989 (466 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Hessen 1991 (493 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Vorderpfalz 1980 (731 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Rallye Bavaria 1979 (507 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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pdf Ori MSF Freising 1976 (465 Downloads) Beliebt     25 Feb 2018     
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Rallye Tiefenbach 2019

über 100 Starter gingen bei der diesjährigen Rallye Tiefenbach an den Start. 6 Prüfungen wurden geboten mit 65 WP-Kilometern bei 170 km Gesamtstrecke. 3 MSF-Teams gingen an den Start. Leider waren 2 Ausfälle zu beklagen. Nur der alte Mann rettete wieder die Fahnen des MSF Freising. Hans Kögl mit Christine Peter brachten ihren Opel Ascona unbeschadet ins Ziel.

Mitropa-Cup 2019

Rüdiger Dilg bestreitet dieses Jahr an der Seite von Hans-Peter Haid als Beifahrer einige internationale Mitropa-Cup Läufe. Mittlerweile ist unser Clubmitglied nach 3 Rallye-Läufen bei den Beifahrern  auf dem 9. Gesamtplatz angelangt. Gratulation!! Karin Thannhäuser als Copilotin von Hermann Gassner Sen. führt die Tabelle der Beifahrer an. Es ist also noch Luft nach vorne..Rüdiger ;-)

Automobilslalom 2018 VG MC Labertal/MSC Freising

Am 23. September fand unser diesjähriger Automobilslalom wieder in Neufahrn/Niederbayern statt. Zusammen mit dem MC Labertal wurde der Automobilslalom auf der alten B 15 wie gewohnt ausgetragen. über 80 Starter gingen an den Start. Den Gesamtsieg holte sich auf einem Opel Kadett C Franz Hauber von der Scuderia München.